-->

Ciencia de bolsillo

Nos hemos mudado a Cienciadebolsillo.com

viernes, mayo 19, 2006

El viento retrasó mi avión

¿Nunca habéis tenido la impresión de el regreso de vacaciones es más rápido? De que la oficina (o lo que sea) se acerca a toda velocidad, cuando os costo tanto alejaros de ella. Tal vez sea real. Si consultáis un vuelo de vacaciones Madrid – La Habana os encontrareis que el vuelo de ida son 9:25 horas y el de vuelta 8:55 horas. ¿Una conspiración de Iberia para estropear el regreso de vacaciones? Puede que no, porque el vuelo Frankfurt - Miami con Lufthansa dura 9:40 horas para la ida y solo 8:45 horas para el regreso. Aun peor ¿A que se debe esta diferencia?


A pesar de las quejas sobre retrasos, largos tiempos de espera e incomodidades varias todos tenemos la impresión de que el transporte aéreo, gracias a la moderna tecnología, esta a salvo de los caprichos de la naturaleza. Pero eso es falso. La velocidad de un avión se mide con respecto al aire que le rodea y no con relación al suelo. Eso por esto que los aeropuertos tienden a orientarse según los vientos dominantes para facilitar los despegues y aterrizajes.

Una vez en el aire, el viento sigue influyendo porque cada avión tiene unos parámetros ideales de consumo y altura de vuelo que depende de su velocidad, con respecto al aire. La diferencia no suele ser grande en general aunque si existe un caso donde es importante.

La corriente de chorro (Jet-Stream) es un flujo de aire a gran altura generado por las diferencias de temperatura en distintas zonas del globo terrestre. El aire se calienta en el ecuador y se enfría en los polos generando movimientos a nivel planetario. En el siguiente gráfico del servicio de meteorología del EE.UU. podemos ver como se forma:



El giro del planeta hace que las corrientes se curven como podemos ver en un huracán, es el conocido efecto de Coriolis. El resultado final, en el Atlántico Norte, es un viento que sopla de oeste hacia el este con una velocidad entre 55 y 120 km/hora con picos de hasta 400 km/h. Esto provoca el retraso del avión cuando vuela hacia el oeste. En otras rutas los efectos pueden ser diferentes. El grafico inferior es regenerado cada seis horas por la Universidad de San Francisco y recoge la distribución de los vientos el Atlántico Norte.


jetstream_atl_init_00


Esto significa que, manteniendo la velocidad con respecto al aire, la velocidad respecto al suelo puede ser muy diferente. Y esta diferencia es la que explica la diferente duración de los vuelos.

Hay tanta energía que es una pena desperdiciarla. Aprovecharla es difícil aunque no es imposible. Hay una empresa Skywindpower que esta desarrollando un invento australiano, un artefacto capaz de sostenerse en el aire frente al viento y extraer energía del flujo de aire. Un cruce entre cometa y helicóptero que además generaría energía. Quien sabe, tal vez lo consigan.

Nota: Hay una interesante entrada que toca temas parecidos en Mala Ciencia.
Próximo tema: Hoy no me puedo levantar
Categoría: Física

Esta anotación tiene 5 comentarios.

Anotaciones anteriores

Google
Web cienciadebolsillo.blogspot.com

5 Comentarios:

  • Anda que bueno lo del SkyWindPower! un aerogenerador volador!!!
    Me gustaria saber como piensan mandar la potencia generada! otra cuestión sera también conocer como piensan reaccionar al fallo de un rotor... no se creo que no les dejaria poner un trasto de esos encima de mi casa xD

    Saludos!

    Escrito por Anonymous Deimos, a las 19/5/06 13:23  

  • La idea es sujetarlo con un cable igual que un globo cautivo. Seria un cable de 10 kilómetros, algo complicado pero ya se ha hecho antes así que es técnicamente posible.
    El mismo cable llevaría la corriente a tierra. Eso si, no-en-mi-patio-trasero.
    La idea era ponerlo en el desierto de Australia lejos de ciudades y ¡¡de rutas aéreas!!!

    Escrito por Blogger Ambros, a las 19/5/06 16:57  

  • No se, se escapa a mi imaginación, yo he visto el cable que lleva un aerogenerador estandard y no me imagino como podria ser uno de 10km de largo o más bien su peso, claro que también esta la idea de "la cuerda del fakir" de tierra firme al etero vacio espacial... sin duda algo para lo que mis años de universidad no prepararon mi mente para entenderlo

    Escrito por Anonymous Deimos, a las 22/5/06 01:01  

  • jajaja pues no, nunca me habia percatado de eso, pero la proxima vez q vayas a cualquier lao de esos avisame q me voy contigo :-D
    mil besitos

    Escrito por Blogger meiga, a las 22/5/06 12:57  

  • hay mucha gente que achaca esa diferencia a la rotación de la tierra, cosa que , evidentemente, no es cierta.

    sobre lo del cable del generador he oido que quieren cosntruir un "ascensor espacial". Que es tan "sencillo" como poner una pequeña estación en órbita y unirla mediante un cable a la tierra. En fin, no me lo creo pero tambien metieron gente dentro de una caja y lo llamaron televisión.

    Escrito por Anonymous Jayro, a las 26/5/06 17:21  

Publicar un comentario

Crear un enlace

<< Inicio | Enlace permanente »


Suscripciones:

Entradilla Comentarios

Subscribir en Bloglines Subscribe in NewsGator Online Añadir a Netvibes Añadir a Alesti RSS Reader Añadir a Google Reader

Hispaciencia.com

LaFlecha.net LaFlecha.net

Creative Commons License
Esta obra está bajo una licencia de Creative Commons.

directorio blogs
Estadí­sticas StatCounter

Powered by Blogger ecoestadistica.com
IBSN 8-001-0001-84

Idea original de: Ambros

Ciencia y Tecnología para entender la vida cotidiana y la Historia reciente.

    Noticias en Genciencia